Код 155137
Культиватор бензиновый Echo ТС-210
Тип двигателя
Бензиновый
Производитель двигателя
Kioritz
Мощность
1 л.с.
Объем топливного бака
0.5 л
Электростартер
Нет
Количество скоростей вперед
1
Ширина обработки макс.
21 см
Рабочая глубина
25 см
Диаметр фрез
22 см
Вес
9.5 кг
Класс
Легкий
Описание
Отзывы (3)
Доставка/Самовывоз
Цена указана за 1 шт.
Технические характеристикиДвигатель:
Мощность и производительность:
Привод:
Рабочие характеристики:
Размеры и вес:
Тип, версия, исполнение:
Показать аналогиОписание:
Echo ТС-210 в отличие от культиваторов больших размеров имеет очень маленький весь, что позволяете легко его поднимать, переносить и транспортировать. Управлять им просто и при тщательной культивации, и при глубоком вспахивании. Зубья фрез отличаются особым змеевидным строением, что позволяет им не только вспахивать землю на глубину штыковой лопаты, но резать сорные растения на мелкие кусочки, тем самым создавая живую, продуктивную почву даже на тяжелых землях.
Включатель и стопор курка газа расположены на рукоятке и обеспечивают контроль при работе. Для транспортировки и переноски культиватора имеется специальная удобная ручка. Снижено усилие для запуска двигателя с помощью технологии I-старт. Ротационный карбюратор с праймером и электронное зажигание Pro-Fire могут работать в любых положениях.
Технические характеристики
Найдено товаров:
Показать
Показать
Показать аналоги
Echo ТС-210 в отличие от культиваторов больших размеров имеет очень маленький весь, что позволяете легко его поднимать, переносить и транспортировать. Управлять им просто и при тщательной культивации, и при глубоком вспахивании. Зубья фрез отличаются особым змеевидным строением, что позволяет им не только вспахивать землю на глубину штыковой лопаты, но резать сорные растения на мелкие кусочки, тем самым создавая живую, продуктивную почву даже на тяжелых землях.
Включатель и стопор курка газа расположены на рукоятке и обеспечивают контроль при работе. Для транспортировки и переноски культиватора имеется специальная удобная ручка. Снижено усилие для запуска двигателя с помощью технологии I-старт. Ротационный карбюратор с праймером и электронное зажигание Pro-Fire могут работать в любых положениях.
Найдено товаров:
Показать
Показать
Показать аналоги
Отзывы
| Версия для печати |
6 июня 2017 г.
1. Легкий
2. Легко помещается в даже в багажник седана
3. Для женщины - идеально. Поскольку нам физически невозможно поднимать здоровенный махины.
4. Пашет в пух. Сорняки на поверхности
Надо приноровиться с заводом. Но если правильно все сделать - потом будет получаться все время.
Если земля давно не обрабатывалась - корни ваша большая проблема. Придется их и камни постоянно выковыривать из фрез. Опять же - это разовое страдание.
Шумный и жутко вибрирующий агрегат. Но это не страшно, опять же.
Решила написать отзыв, поскольку в этом году сие чудо просто выручило меня на все 100%. Задача - поднять целину на даче, где полно пырея и лет 10-15 никто не копал. Земля суглинистая, что существенно утяжеляет работу. По весне нанимали здоровый культиватор - он в нашу землю даже не вкопался. И учитывая, что нам все отказали, пришлось выдумывать что-то самим.
Делаем так: выкашиваем траву под самый корень (у кого тример - знают, как это сделать) или рубим тяпкой (это существенно дольше). Далее если давно не было дождя, уливаем до состояния болота. Можно и меньше, но копать будет сложнее, вибрационная болезнь ладоней и пальцев обеспечена.
Даем постоять. Можно несколько часов, можно несколько дней. Зависит от погоды. Пока стоит - надковыриваем землю вилами. Не переворачивайте! Засохнут камни, потом ничего не сделаете. Просто вогнали вилы, чуть приподняли и бросили. Сделать это довольно быстро.
А дальше вступает в бой культиватор. Пашем сначала в одном направлении, неглубоко. Главное - разбить верхний слой. А затем этот же участок пашем в перпендикулярном направлении. Тут уже культиватор должен зайти на полную глубину фрез.
Дальше остается только взять в руки грабли, разровнять участок и выбрать травку.
Кажется, что это слишком сложно. Но копать руками - в разы дольше и тяжелее.
А в целом, там где уже было вскопано год назад - идет как по маслу. Хватает одной проходки.
Прекрасно сработал на режиме культивации под кустами и деревьями по весне.
По поводу запуска могу к предыдущим комментариям добавить только одно - чтобы оно завелось хорошо и быстро, снимаю воздушный фильтр. Как только завелся - накручиваю его обратно и работаю.
12 октября 2015 г.
1.Вес, вес и еще раз вес! Реально переносится одной рукой!
2.Ручка разборная, следовательно перевозить проще простого.
3.Расход топлива порадовал.
4.Двигатель довольно тихий для 2-х тактника.
5.Маневренный.
1. Ценник на него сильно задран, на октябрь 2015 - 24500р минимум - это ни в какие ворота не лезет. Мне удалось за 19136р взять по акции, это еще терпимо. Как вариант есть еще Huter gmc 1.8 он от 12000р, таже вариация на тему мантиса только от китайцев.
2. Настройка карбюратора с завода не отличается правильностью. Винт холостого хода вообще не влияет на холостой ход.
3. Ножка плохо фиксируется в откинутом положении, иногда самопроизвольно складывается и культиватор падает. Не критично но тем не менее могли б и посильней пружины поставить или стопор какой-нибудь.
4. Нет заднего хода, он конечно легкий и перенести его не проблема, но тем не менее.
Для тех у кого плохо заводиться: Настройте холостой ход и будет вам счастье. Настраивается винтом "L", подпружиненный винт холостого хода никак не влияет на холостой ход, хотя инструкция утверждает обратное. В кратце винт "L" по часовой - понизить обороты, против часовой - повысить, добиваемся ровной работы на холостых и чтоб не глох при нажатии на газ. Крутить надо очень осторожно по чуть-чуть.
С холодной заводим так: Рычажок заслонки вверх - дергаем стартер пока двигатель не схватит и сразу же заглохнет (обычно со 2-3 рывка) - рычажок заслонки вниз - дергаем стартер и двигатель стартует.
Пашет отлично, землю в пух, сорняки перерублены и на поверхности - тяжелые культиваторы так не могут. По сравнению с тяжелым культиватором просто супер, совершенно не устаешь. На камнях и там где целина иногда скачет, но это следствие легкого веса и в общем не сильно напрягает, поскольку держать его на месте легко.
З.Ы. Естественно он не для пахания бурьяна на целине в больших объемах. Но ведь целину поднимаешь один раз, а рыхлить и пахать обработанное надо постоянно, с последним echo справляется отлично, впрочем и целину им тоже поднять можно и на порядок легче чем лопатой.
19 июля 2015 г.
На глубину штыка лопаты землю перемалывает в пух. Лёгкий. Переносится одной рукой и перевозится в сложенном состоянии в багажнике легко. По сравнению с большинством мотоблоков и культиваторов (вес которых редко меньше 50 кг) кажется игрушкой. Оборотистый. Удобно боронить в труднодоступных местах. Собрал из коробки легко. В конструкции имеются дюймовые (а не привычные нам метрические) гайки и болты что может указывать на штатовское происхождение. Можно, говорят, докупить окучник к нему.
Это не недостатки-но все же: иногда клинит от попавших в бороны камней (ок. 5-8 см). В карман кладём большую отвертку выковыривать их. крупные корни тоже могут стать причиной остановки. Если земля без камней-соответственно это не проблема. Для возделывания целины и необработанной почвы подойдет мало-не его стихия молоть дёрн. Хотя приноровиться можно. Но жалко двигатель. Запуск холодного двигателя опишу ниже. После часа работы с непривычки появляются признаки вибрационной болезни в кончиках пальцев. Высокооборотистый шум двухтактника давит по ушам-используем средства защиты слуха (к этому призывает инструкция к тому же).
Запуск холодного двигателя: тут надо приноровиться. Не у всех и не сразу получается. Подкачиваем бензин. Дроссельную заслонку в открытое положение. Ручку газа нажимаем на половину и не отпуская дергаем стартер. Не забываем что никаких обкаток и прогревов на холостом ходу бензоинструмент не любит. Обкатываем в течение двух баков бензина. Отличие режима обкатки в работе-плавное изменение оборотов и бензино-масляная смесь не 50 к 1, а 40 к 1. Также даём периодически остыть редуктору и двигателю. ну и наверное обкатываем не на целине. Выработали пол-бака-минут 15 перерыв. Ну и обслуживание по регламенту конечно. Он описан в инструкции. Кстати-ЭХОвская гарантия на 5 лет-вообще отдельный номер! Почитайте на сайте, поймёте. А так впечатления очень положительные...